Ev şarj gücünü kullanılan faz sayısı ve faz başına akım belirler. Faz sayısını ev, ünite ve araçtan en azı; faz akımını ünite ayarı, aracın AC (alternatif akım) kabulü, hat ve sözleşme gücü sınırlar. 11 kW, 400 V'ta üç fazlı 16 A ile alınır; 22 kW ise 400 V'ta faz başına 32 A ister.
- Tek fazdan şarj alan araç, üç fazlı ünitede de tek faz üzerinden şarj olur.
- Günlük enerji ihtiyacını park süresine bölmek, gereken ortalama gücü verir.
- Evin tek mi üç fazlı mı beslendiğini usta keşifte sayaç ve panodan belirler.
Ev şarj gücü değerleri nereden gelir?
Ev şarj ünitelerinde anılan kW değerleri, faz sayısı ile her fazdan geçen akımın birleşiminden çıkar. Güç, gerilim ile akımın çarpımıdır (P = U × I); üç fazlı beslemede hat gerilimi ve √3 çarpanı kullanılır. Tablodaki değerler 230 V faz ve 400 V hat gerilimi varsayımıyla yapılmış kaba hesaplardır.
Tablodaki asıl fark faz sayısıdır: üç fazlı 400 V 16 A satırı, tek fazlı 230 V 32 A satırından daha düşük faz akımıyla daha yüksek güç verir.
Şarj ünitesinin etiketindeki kW değeri, ünitenin verebileceği en yüksek güçtür. Araç gerçekte bundan azını çekebilir: aracın kabul gücü sınır koyar, ünitenin akımı da kurulumda evin elektrik altyapısına göre ayarlanır. Ünitenin türü, kurulum yeri ve kurulumun diğer adımları evde elektrikli araç şarjı rehberinde anlatılıyor.
| Besleme | Kaba hesap (P = U × I) |
|---|---|
| Tek fazlı, 230 V | 230 V × 16 A ≈ 3,7 kW |
| Tek fazlı, 230 V | 230 V × 32 A ≈ 7,4 kW |
| Üç fazlı, 400 V | √3 × 400 V × 16 A ≈ 11 kW |
| Üç fazlı, 400 V | √3 × 400 V × 32 A ≈ 22 kW |
Aracınız evde hangi güçte şarj olabilir?
Evdeki şarj ünitesi araca alternatif akım verir; bataryaya giden doğru akımı aracın içindeki şarj cihazı üretir. Bu parçaya araç içi şarj cihazı (on-board charger, OBC) denir ve aracın AC şarjda kabul edebileceği en yüksek gücü o belirler.
Ünite ne kadar güçlü olursa olsun araç, OBC'nin izin verdiğinden fazlasını çekmez. Bu yüzden güç kararı aracın kullanım kılavuzuyla başlar: kılavuz, AC şarjda kabul edilen gücü ve kaç fazdan şarj alınabildiğini yazar.
Aracı birkaç yıl içinde değiştirmeyi düşünüyorsanız sonraki aracın değerleri de hesaba katılabilir. Bu, bugünden yüksek güçlü ünite almak zorunda olduğunuz anlamına gelmez; hattın ileride daha yüksek güce uygun çekilmesi ayrı bir seçenek olarak ustanızla konuşulabilir.
Araç yalnız tek fazdan şarj alıyorsa ne olur?
Aracınızın OBC'si AC şarjı yalnız tek fazdan alıyorsa, üç fazlı ünite bu araca üç faz üzerinden güç veremez. Varsayımı açık bir örnek: ünite faz başına 16 A veriyor ve araç yalnız bir fazdan çekiyorsa, kaba hesapla 230 V × 16 A ≈ 3,7 kW elde edilir.
Böyle bir durumda ünitenin ve aracın hangi akımla çalışacağı ikisinin belgesinde yazar. Üç fazlı ünitenin bu araçta sağlayacağı güç, aynı akımdaki tek fazlı bir üniteden farklı olmaz.
Ünite aracın kabul gücünden yüksekse ne değişir?
Aracınız AC'de 11 kW kabul ediyorsa, 22 kW'lık ünite bu araçta şarjı hızlandırmaz; ünitenin fazladan gücü kullanılmadan kalır. Araç değişikliği öngörmüyorsanız 22 kW için çekilen hat ve kurulan koruma düzeni, bugünkü aracın kullanamadığı bir güç için hazırlanmış olur.
Eviniz tek fazlı mı üç fazlı mı, bu neyi değiştirir?
Tek fazlı (monofaze) beslemede eve bir faz ve nötr gelir; üç fazlı (trifaze) beslemede üç faz ve nötr gelir. Temel formülle, aynı faz akımında üç fazlı besleme tek fazlıya göre yaklaşık üç kat güç verir, çünkü √3 × 400 V ile 3 × 230 V hemen hemen eşittir.
Evinizin hangi beslemeye sahip olduğu bilinmeden ünite almayın: tek fazlı bir eve alınan üç fazlı ünite, üç fazlı gücünü bu evde kullanamaz. Keşfe aşağıdaki bilgilerle hazırlanırsanız hem besleme hem diğer sınırlar daha hızlı netleşir.
- Aracın kullanım kılavuzundaki AC şarj gücü ve faz sayısı
- Elektrik faturanızdaki sözleşme gücü
- Panoya güvenle ulaşabiliyorsanız, kapağı açmadan görünen ana şalter etiketinin fotoğrafı
- Şarj saatlerinde evde çalışan fırın, klima, şofben gibi büyük yükler
- Aracın evde bağlı kaldığı ortalama süre ve günlük yolunuz
Tek fazlı evde 11 kW alınabilir mi?
Yalnız dört koşul birlikte sağlanırsa; biri eksikse seçim, tek fazlı daha düşük güç ile üç fazlı beslemeye geçiş arasındadır. Kaba hesapla tek fazdan 11 kW için 11.000 W / 230 V ≈ 48 A akım gerekir (I = P / U).
Dört koşul şunlardır: araç tek fazdan 11 kW kabul etmeli, ünite 230 V'ta yaklaşık 48 A verebilmeli, hat ve koruma bu akımı taşıyabilmeli, sözleşme gücü ve bina bağlantısı da bu ek çekişe yetmelidir. Koşulların sağlanıp sağlanmadığını ünitenin belgesi ve proje gösterir; üç fazlı beslemeye geçiş ise dağıtım şirketi süreci gerektirebilir.
Sözleşme gücü, bina bağlantısı ve hat neyi sınırlar?
Sözleşme gücü, faturanızda kW olarak yazan ve dağıtım şirketiyle anlaştığınız güçtür. Bina bağlantısı, binayı şebekeye bağlayan ve binanın alabileceği toplam gücü sınırlayan bağlantıdır; apartmanda daireler bunu paylaşır. Hattın taşıyabildiği akım ise panodan üniteye giden kablonun ve önündeki korumanın sınırıdır; üçü ayrı sınırlardır ve keşifte ayrı ayrı değerlendirilir.
Şarj ünitesi tam güçte çalışırken evdeki diğer yükler de çalışabilir; toplam çekişin sözleşme gücüne ve bina bağlantısına sığıp sığmadığını usta değerlendirir. ABB'nin Terra AC kurulum belgesine göre bu wallbox modelinde bağlantıyı paylaşan cihazların toplam akım ihtiyacı bağlantı kapasitesini aşmamalıdır; sizin ünitenizin koşulları kendi üretici belgesinden okunur.
Apartmanda bina bağlantısını başka daireler de kullandığı için ortak otoparktaki ünitenin gücü, site ya da apartman yönetimiyle birlikte ve ileride eklenecek noktalar düşünülerek belirlenir; ortak alandaki hazırlık apartman otoparkına şarj istasyonu rehberinde anlatılıyor. Aynı bağlantıyı birden çok ünitenin bölüştüğü düzen çoklu şarjda dinamik yük yönetimi, işletmelerdeki güç planlaması ise ticari şarj istasyonu altyapısı rehberinde ele alınıyor.
Daha yüksek güç hatta ve panoda neyi değiştirir?
Şarj ünitesi panodan kendine ayrılmış bir hatla beslenir ve bu hat, ünitenin çektiği akımı saatlerce taşır. Güç değeri yükseldikçe faz akımı ya da faz sayısı artar; kablonun kesiti, koruma elemanları ve panoda ayrılacak yer de buna göre değişebilir. Bu nedenle ünitenin ayarı, hattın kesiti ve önündeki koruma birbirine göre seçilir; birini değiştirmek diğerlerini de yeniden gündeme getirir.
Schneider Electric'in elektrik tesisatı kılavuzuna göre elektrikli ekipmanın anma değerleri görünür güce (kVA) dayanır. Görünür güç gerilim ile akımın çarpımı olduğu için hat da yalnız ünitenin kW etiketine bakılarak değil, taşıyacağı akım ve güzergâhın koşullarıyla değerlendirilir. ABB'nin Terra AC kurulum belgesi de bu modelde sigorta değerinin kablonun kesiti ve uzunluğu, ünitenin tasarımı ve ortam koşullarına göre elektrikçi tarafından seçildiğini yazar.
Üç fazlı 22 kW, üç fazlı 11 kW'a göre her fazda iki kat akım çeker; uzun bir güzergâh, yeraltından geçen bir hat ya da dolu bir pano bu farkın altyapı işini büyütebilir. Tek fazlı ile üç fazlı hat karşılaştırıldığında ise üç fazlı hat aynı güç için daha düşük faz akımı taşır ama daha fazla iletken gerektirir. Farkın sizin evinizde ne anlama geldiğini keşif gösterir.
11 kW şarj mı 22 kW mı, hangisi size uyar?
Doğru değer, aracın kabul gücünü, beslemenin ve hattın verebileceği gücü ve sözleşme gücünde kalan payı aşmayan, günlük ihtiyacınızı park süresi içinde karşılayan değerdir. Tablodaki güçler temel formülle yapılmış hesap örnekleridir; nihai seçimi keşif ve proje belirler.
Kendi durumunuzu tabloda bulamıyorsanız iki adımda hesaplayın. Önce kullanılacak faz sayısını bulun: ev, ünite ve araçtan en az fazı olan belirler. Sonra faz başına akımı bulun: ünitenin ayarı, aracın o faz sayısında kabul ettiği akım ve hattın taşıyabildiği akımdan en küçüğüdür. Güç tek fazda 230 V × bu akım, üç fazda √3 × 400 V × bu akımdır; sözleşme gücünde kalan pay bu değeri ayrıca sınırlayabilir.
| Durumunuz | Değerlendirilecek güç | Neden |
|---|---|---|
| Ev tek fazlı, araç AC şarjı tek fazdan alıyor | Tek fazlı ünite; 230 V'ta 16–32 A için hesap örneği 3,7–7,4 kW | Hattın taşıyabildiği akım, aracın tek fazda kabul ettiği akım ve sözleşme gücü belirleyicidir; üç fazlı ünite bu araca ek hız getirmez |
| Ev üç fazlı, araç AC şarjı tek fazdan alıyor | Ünitenin faz akımı ile aracın tek fazda kabul ettiği akımdan küçüğü belirleyicidir; 230 V'ta faz başına 16 A'da yaklaşık 3,7 kW, 32 A'da yaklaşık 7,4 kW | 11 kW etiketli ünite bu araçta 11 kW vermez |
| Ev tek fazlı, araç üç fazdan şarj alabiliyor | Önce tek fazlı ünite; güç, aracın tek fazda kabul ettiği akımla sınırlıdır (230 V'ta 16 A'da yaklaşık 3,7 kW); üç faza geçiş ayrıca değerlendirilir | Üç fazlı güç için beslemenin değişmesi gerekir; bu, dağıtım şirketi süreci isteyebilir |
| Ev üç fazlı, araç AC'de 11 kW kabul ediyor | 11 kW (üç faz, faz başına 16 A) | Aracın sınırına eşittir; hat ve koruma 400 V'ta faz başına 16 A'yı taşımalı, yük yönetimi yoksa sözleşme gücü ve bina bağlantısı yaklaşık 11 kW'lık ek çekişe yetmelidir; 22 kW'lık ünite bu araçta şarjı hızlandırmaz |
| Ev üç fazlı, araç AC'de 22 kW kabul ediyor, park süresi kısa | 22 kW değerlendirilebilir | Hat ve koruma 400 V'ta faz başına 32 A'yı taşımalı, yük yönetimi yoksa sözleşme gücü ve bina bağlantısı 22 kW'lık ek çekişe yetmelidir |
| Günlük ihtiyaç park süresine bölününce düşük çıkıyor | Mevcut hattın ve sözleşme gücünün karşıladığı daha düşük güç | İhtiyaç park süresi içinde karşılanıyorsa daha yüksek güç günlük kullanımı değiştirmez |
Park süreniz ve günlük yolunuz gücü nasıl etkiler?
Gereken ortalama gücü kabaca bulmak için günlük eklemeniz gereken enerjiyi aracın evde bağlı kaldığı süreye bölün (P = E / t). Varsayımı açık bir örnek: günde 20 kWh eklemeniz gerekiyor ve araç 8 saat bağlı kalıyorsa, kayıpları yok sayan kaba hesapla saatte ortalama 2,5 kWh, yani yaklaşık 2,5 kW güç gerekir ve 230 V'ta 16 A çeken tek fazlı bir hattın taşıdığı yaklaşık 3,7 kW bunu karşılar.
Aynı 20 kWh, araç bu güçleri kabul ediyorsa 230 V tek fazlı 32 A'da yaklaşık 2,7 saatte, 400 V üç fazlı 16 A'da yaklaşık 1,8 saatte eklenir. Bu hesap şarj sırasındaki kayıpları ve aracın şarjı yönetme biçimini içermez; gerçek süre araca ve koşullara göre değişir. Günlük enerji ihtiyacınızı günlük yolunuzdan ve aracınızın tüketim bilgisinden çıkarabilirsiniz.
Kısa park süresi, gün içinde birden fazla şarj ihtiyacı ya da evde birden çok araç varsa yüksek güç anlam kazanabilir. Uzun gece parkında ise 11 kW ile 22 kW arasındaki fark günlük kullanımınızı değiştirmeyebilir.
Gücünüz istediğiniz değere yetmiyorsa ne yapılabilir?
Keşifte sözleşme gücünün, bina bağlantısının ya da hattın seçtiğiniz değeri taşımadığı ortaya çıkabilir. Bu durumda üç yol vardır: daha düşük bir güç değeri seçmek, ünitenin çekişini evdeki diğer yüklere göre ayarlayan yük yönetimini kullanmak ya da güç artırımı yaptırmak.
Daha düşük değer altyapı işini küçültür; yeterli olup olmadığını park süresi hesabı gösterir. Yük yönetimi mevcut gücü paylaştırır, güç artırımı ise gücün kendisini büyütür; hangisinin öne çıktığı ihtiyacınıza, ünitenin özelliklerine ve binanın durumuna bağlıdır.
Yük yönetimi güç artırımının yerine geçer mi?
Yük yönetimi, ünitenin çektiği akımı evin o anki toplam talebine göre değiştirir. ABB'nin Terra AC kurulum belgesi bu modelde talep yükseldiğinde ünitenin çıkış akımını düşürdüğünü, kapasite açılınca yeniden yükselttiğini yazar; ayar yazılım tarafında yapılır, akıllı sayaç gibi ek donanım gerekebilir.
Doğru ayarlandığında ve gereken ölçüm donanımı varsa yük yönetimi, toplam talebi sözleşme gücü ve bina bağlantısı içinde tutmaya yardım edebilir; ama gücü artırmaz ve talep yüksekken şarj yavaşlar. Bu yavaşlamanın sizin için önemi park sürenize bağlıdır. Sizin ünitenizde böyle bir özelliğin bulunup bulunmadığı kendi belgesinden okunur.
Güç artırımı ne zaman gündeme gelir?
Güç artırımı iki durum birlikte olduğunda gündeme gelir: seçtiğiniz değerin tam çekişi, diğer yüklerle birlikte sözleşme gücünü ya da bina bağlantısını aşıyordur ve ne daha düşük değer ne de yük yönetimi günlük ihtiyacınızı park süreniz içinde karşılayabiliyordur. Bina bağlantısı da yetmiyorsa iş, dairenin ötesinde binanın beslemesine uzanabilir.
Başvuru adımları için dağıtım şirketinizin güncel açıklamalarına bakın; artırımın ev içinde hangi işleri gerektirdiği keşif ve projeyle netleşir.
Halkalı'daki bir site otoparkında Ocak 2026'da yürütülen şarj istasyonu ve güç artırımı işi yalnız dağıtım şirketi başvurusundan oluşmadı. Bu işte BEDAŞ'a proje hazırlanıp başvuru yapıldı ve süreç izlendi; bina ana panosundan otoparka projeye uygun kesitte kablo yeraltından çekildi, sayaç panosunun sigorta ve kaçak akım grupları projeye göre yenilendi, istasyon kurulup devreye alındı ve sorunsuz teslim edildi. Bu örnek bir site otoparkına aittir; oradaki adımlar başka bir eve aynen taşınmaz.
Güç seçiminde sizin payınız ve uzmanın işi
Güç kararında sizden beklenen, iki bilgiyi doğru getirmektir: aracın AC şarj değerleri ve günlük kullanımınız. Seçilen gücün altyapıda neyi gerektirdiğini belirlemek ise keşif ve projeyle uzmanda kalır. Güç seçimini kendi evinizin altyapısıyla birlikte değerlendirmek için elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu sayfasına bakabilirsiniz.
Kurulumdan sonra ünitenin ayarını tek başına yükseltmek, hattı ve korumayı buna göre değiştirmeden yapılırsa dengeyi bozar; kablosunun taşıyabileceğinden yüksek bir akıma ayarlanmış ünite hattı aşırı ısıtabilir ve yangın riski doğurabilir. ABB'nin kurulum belgesinin hedef okuru da nitelikli kurulum teknisyenleridir; ayar ve bağlantı, yerel kurallara göre yetkin kişinin işidir.
Bu konudaki işlerimiz
Halkalı sitede şarj istasyonu: güç artırımı ve yeraltı hattı
Halkalı'da sitede elektrikli araç şarj istasyonu: güç artırımı, BEDAŞ süreci ve yeraltı hattı
Site otoparkına elektrikli araç şarj istasyonu kuruldu. Güç artırımı için BEDAŞ'a proje çizilip başvuru yapıldı; bina ana panosundan otoparka projeye uygun kesitte kablo yeraltından çekildi, sayaç panosundaki sigorta ve kaçak akım grupları yenilendi. Projeden kuruluma tüm süreç tek elden yürütüldü.
İşin tamamını inceleyin → — Halkalı sitede şarj istasyonu: güç artırımı ve yeraltı hattıSık sorulan sorular
22 kW şarj her araçta daha hızlı olur mu?
Hayır; araç AC şarjda kendi OBC'sinin kabul ettiği gücün üstüne çıkmaz. Kılavuzda iki ayrı şarj değeri görürseniz ayırt edin: DC hızlı şarj değeri istasyonlardaki doğru akım şarjına aittir, ev ünitesinin gücünü seçerken AC değer esas alınır.
Tek fazlı ve üç fazlı ev şarjı arasındaki fark nedir?
Üç fazlı şarj, aynı enerjiyi tek fazlıya göre daha kısa sürede ekleyebilir. Bunun için üç koşul birlikte gerekir: evin üç fazlı beslenmesi, ünitenin üç fazlı olması ve aracın AC şarjı üç fazdan alabilmesi. Biri eksikse şarj tek faz üzerinden yapılır; farkın günlük kullanımınızda ne anlama geldiğini park sürenizle hesaplayabilirsiniz.
Üç fazlı şarj ünitesi tek fazlı eve takılır mı?
Üç fazlı bir ünitenin tek fazlı beslemeyle çalışıp çalışmadığı ve çalışıyorsa hangi güçte çalıştığı, ünitenin üretici belgesinde yazar; bu davranış modele bağlıdır. Tek fazlı bir evde ünite bu belgeye göre seçilir. Bağlantıyı ve ayarı her durumda bir uzman yapar.
11 kW şarj için sözleşme gücü kaç olmalı?
Tek bir sayı yoktur; ama 400 V'ta faz başına 16 A çeken bir ünite tam güçte yaklaşık 11 kW ek çekiş getirir. Yük yönetimi yoksa sözleşme gücünün, şarj saatlerinde aynı anda çalışan diğer yüklerle bu çekişin toplamını karşılaması gerekir. Faturanızdaki değeri ve o saatlerde çalışan büyük yükleri keşfe hazır getirmek değerlendirmeyi kısaltır.
Ev şarj gücü sonradan artırılabilir mi?
Bu, ünitenin hangi güç değerlerinde çalışabildiğine ve hattın baştan hangi güce göre çekildiğine bağlıdır. Hat yalnız düşük güce göre çekildiyse güç artışı hattın yenilenmesini gerektirebilir. Araç değişikliği öngörüyorsanız bunu kurulumdan önce ustanızla konuşmak, sonradan yapılacak işi azaltabilir.
Kaynaklar
Masal Elektrik · Bu rehberin yazarı
Masal Elektrik hakkında